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朗逸和卡罗拉哪个好?

发布时间:2019-11-09 14:16

  很多人可能会说卡罗拉的全球销量比朗逸高得多,但是国内的卡罗拉还真的不能跟国外的卡罗拉相比,在国内的汽车市场,朗逸一直都是比卡罗拉更加受欢迎的,而且大众也要比丰田更加重视中国市场,以前的卡罗拉对比朗逸来说,在空间方面还是有一些优势的,但是新款的朗逸在尺寸方面加大了之后,卡罗拉的优势基本上只剩下耐用了。

  日系车和德系车的差距主要体现在驾驶质感方面,开过朗逸和卡罗拉之后,就会有明显的感觉了,日系车开起来确实很轻快,因为日系车本身就是比较轻的,卡罗拉的方向盘也很轻,总的来说就是比较好开,在市区代步确实是很不错的,而且卡罗拉的油耗也低,但是在过弯和跑高速的时候,卡罗拉的表现就很差了,甚至在掉头的时候都能感觉到明显的侧倾,在跑高速的时候也会有方向盘发飘的感觉,1.6排量卡罗拉甚至连ESP都没有,所以日系车不安全的说法也并非是空穴来风。

  朗逸的行驶质感跟卡罗拉是完全不同的,尤其是底盘方面的感觉要比卡罗拉好很多,朗逸的底盘显得更加平整和紧凑,对于路面的反馈会更加清晰,另外底盘的支撑性也要比卡罗拉好很多,这个在高速过弯的时候特别明显,朗逸的侧倾要比卡罗拉小很多,整个悬挂的支撑会给人很大的信心,另外在跑高速的时候,朗逸的感觉就是很稳,很有安全感,这是卡罗拉没办法比的。

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  朗逸和卡罗拉之间的对比真的可以说是一个千年难题了,因为每一代的朗逸都会被拿来跟卡罗拉进行对比,而且这两款车型对比起来真的可以说是不相上下,只是朗逸和卡罗拉的特点不同,所以要说哪一款更好是比较难的,不过这一代的朗逸肯定要比卡罗拉更好啊,毕竟朗逸刚刚换代呢,卡罗拉都还是老款的。

  光从外观来说,我觉得朗逸就要比卡罗拉高了一个档次,新款的朗逸采用了大众最新的家族式设计风格,整个车的外观都变得更加年轻时尚了,车头部分还采用了很多富有肌肉感的线条,看起来非常大气,而卡罗拉的样子已经很久没有变过了,看多了就容易审美疲劳,而且卡罗拉的外观还真的有点过时了。

  坐进新款朗逸的车内,会更加觉得比卡罗拉高了一个档次,新款朗逸的内饰比较简约时尚,卡罗拉的内饰质感真的比较差,而且还是不对称的造型,看着会觉得有点奇怪,朗逸在科技配置方面也要比卡罗拉更加丰富,卡罗拉的内饰也有点跟不上时代的感觉。

  朗逸在动力方面的水平也要比卡罗拉更好一些,卡罗拉只有1.2T和1.6L两款发动机,自动挡车型的变速箱的CVT的,整个动力表现真的是比较一般了,但是朗逸有1.4T的发动机,而且变速箱是7速双离合的,朗逸的发动机马力更大,双离合变速箱的换挡更加迅速,所以朗逸开起来要比卡罗拉轻快很多,德系车的驾驶质感也更好,两款车的油耗是差不多的。

  新款的大众朗逸确实很棒,看车的时候也是很心动,差点就订车了,但是家里人都比较相信日系车,特别是丰田,都觉得丰田非常经济耐用,卡罗拉的质量是真的好,朗逸的小问题好像还挺多的,所以最后也是为了图个放心,所以选了卡罗拉。

  卡罗拉的外观争议还是比较大的,喜欢的人觉得很个性,不喜欢的人觉得很怪异,反正我觉得看久了还是不错的,侧面的线条很流畅,不过卡罗拉的车漆真的挺薄的,动不动就有划痕,看着不太舒服,卡罗拉的内饰确实不如新款的朗逸,感觉差了一个档次,不过家用车也不用太高的档次,实用为主。

  卡罗拉的空间还是比较不错的,虽然没有朗逸那么大,但是卡罗拉的后排中间是很平整的,所以如果后排经常坐三个人,还是卡罗拉的表现更好一点,卡罗拉的舒适性也要比朗逸更好,虽然这两款车都是板车悬挂,但是卡罗拉就是比朗逸要舒服,座椅也很柔软。

  卡罗拉的1.2T发动机确实有点动力不足,如果坐满人之后就会觉得很无力,好在平时都是一个人开车,动力还算勉强够用,起步的时候比较慢,中后段的加速还可以,特别是涡轮介入之后的提速还算比较快的,CVT变速箱很平顺,但是操控比较一般,跑高速的时候方向盘明显会发飘,开得都有点害怕。

  本来以为卡罗拉的油耗挺低的,结果没有想象中那么低,市区的平均油耗要8升左右,应该跟大众朗逸是差不多的水平,不知道以后会不会降下来。

  大众朗逸和丰田卡罗拉已经完全是两个档次的车了,看过朗逸之后,就觉得卡罗拉特别低端和廉价,这一代的朗逸真的很有高级感,不管外观还是内饰,处处都是非常精致的设计,甚至已经不输给迈腾和帕萨特了。

  新款朗逸的外观是选择这款车的一个主要原因,真的是太好看了,感觉有点像是缩小版的CC,这一代的大众车型在设计方面都变得更加棱角分明了,所以看起来特别大气,而且新款的朗逸在尺寸方面也增加了,空间表现也更加出色了,后排空间真的非常宽敞,就算坐满五个人也没有问题,就是后排中间的隆起比较高,算是一个小小的不足之处,这个还真的不如卡罗拉。

  新款朗逸的内饰也很有高级感,其实就是大众的家族式设计风格,所以朗逸的内饰基本上已经跟迈腾和帕萨特没有太大的差距了,中控屏幕的清晰度很高,功能也非常丰富,科技感很强,朗逸的配置也只能用豪华来形容了,这个真的要比卡罗拉强太多了,包括带透镜的LED大灯、自动空调还带空气净化、倒车后视镜自动下翻、车内氛围灯、ACC自适应巡航等等都是很实用的。

  朗逸的动力也是比卡罗拉强的一个地方,1.4T发动机有着150匹马力,大众的双离合变速箱还是很好用的,整个动力输出非常畅快,而且换挡非常积极,发动机的转速也不高,所以油耗很低,刚提车的时候市区油耗在8升左右,现在已经降到6升左右了,这个油耗可能已经超过卡罗拉了。

  比起大众朗逸,我觉得卡罗拉是一款更加适合代步和家用的车型,卡罗拉的优势还是比较明显的,卡罗拉最大的一个优势就是经济耐用,要说卡罗拉的质量比朗逸好,相信没有人会否认,大众的小问题还是比较多的,特别是DSG变速箱的可靠性显然不如CVT变速箱,而且在驾驶的平顺性方面,卡罗拉也是要比朗逸更好的。

  卡罗拉的第一个优势就性价比,新款的朗逸是在今年5月份上市的,到现在也不过只有半年的时间,老款的朗逸有两万多的优惠幅度,但是新款的朗逸目前是没有优惠的,而且新款朗逸的价格也比老款的高了一些,所以朗逸现在的性价比是很低的,但是卡罗拉还没有换代,所以现在能有一万左右的优惠,对比相同价位的卡罗拉和朗逸来说,卡罗拉的性价比要更高一些。

  卡罗拉的第二个优势就是省油,这也是日系车的一大特点,卡罗拉的发动机只有1.2T和1.6L两种,变速箱也只有手动挡和CVT变速箱,虽然卡罗拉的动力表现不如朗逸好,但是卡罗拉的油耗肯定是要比朗逸更低的。

  卡罗拉对比朗逸来说的第三个优势就是舒适性,前面也说到了,卡罗拉的驾驶平顺性肯定是要比朗逸更好的,而且卡罗拉的乘坐舒适性也要比朗逸更好,坐过这两款车就会发现差别了,朗逸的底盘调教是比较硬的,卡罗拉就要柔软很多,虽然两款车都是扭力梁悬挂,但是卡罗拉在走颠簸路面的时候会舒服很多。



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